近日，记者从“两路”（川藏公路、青藏公路）通车70周年西藏交通运输发展成就新闻发布会上获悉，1953年至2023年，国家为西藏公路交通累计投资3250.96亿元，在党中央、国务院以及国家发改委、交通运输部、财政部等有关部委的关心支持下，西藏公路基础设施建设质和量同步飞跃，发生了翻天覆地的变化。
据了解，如今的西藏不仅建成以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通道，还建成了林芝至拉萨，那曲至拉萨，拉萨至日喀则等高等级（高速）公路，昌都、阿里等地市正在修建高等级公路，全区初步构建起“四纵三横八通道”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”综合立体交通网加快形成。截至2023年，全区农村公路通车里程达9.3万公里，具备条件的乡镇、行政村公路通达率均为100%，通畅率分别达95.55%和82.6%。在“四好农村路”（建好、管好、护好、运营好）建设中，累计吸纳农牧民就业7.5万余人次、创收21亿元。
西藏自治区交通运输厅党组书记、副厅长达娃欧珠介绍，在铁路方面，拉萨、山南、那曲、日喀则、林芝实现了干线铁路贯通，西藏自治区铁路运营里程目前已达1187.8公里。截至今年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨；拉日铁路累计运送旅客1406.2万人次、运送货物516.4万吨；拉林铁路累计运送旅客303.6万人次、运送货物78.3万吨。
截至目前，西藏已经建成投用8座机场、10座航站楼、10条跑道，执飞航空公司11家、航线173条，通航城市74个、每日起降航班达220个，年旅客吞吐量达700万人次，年货邮吞吐量达4.69万吨。形成了1干7支机场布局，辐射国内主要大中城市及尼泊尔加德满都的航线网络。从拉萨出发1日之内可畅达全国。值得一提的是，近日拉萨贡嘎机场已更名为拉萨贡嘎国际机场。
